|
Chciałbym przedstawić wam
recenzję nowej gry Michelin Rally Masters. Jest to kolejna
gra dotycząca tematyki ostatnio bardzo popularnej czyli rajdów
samochodowych. Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem tej
gierki i chciałbym wam przybliżyć troszkę ten tytuł.
Gdy tylko włożyłem płytkę z grą do CD-ROM'u "opadła mi
szczęka" kiedy zobaczyłem film wprowadzający nas do gry.
Pokazane jest w nim jak jeżdżą prawdziwi mistrzowie tacy jak
Colin McRae czy Carlos Sainz, oraz wielu innych wspaniałych
kierowców.
  
Grafika w grze jest po prostu
powalająca każdego z nóg. Każdy samochód jest zbudowany z ok.
2000 poligonów, a co za tym idzie samochody są bardzo dokładnie
odwzorowane.
Na poniższych screenach widać jakość odwzorowania samochodów.
|
Screen z gry
|
Zdjęcie z rajdu
|
Tekstury na samochodach są
bardzo ładne, a modele samochodów są doskonale wyprofilowane.
W grze możemy się ścigać samochodami biorącymi udział w
rozgrywkach o mistrzostwo świata. Możemy jeździć takimi
samochodami jak Peugeot 206 WRC, Ford Escort WRC, Toyota
Corolla WRC, Toyota Celica GT4, Mitsubishi Lancer Evo IV WRC,
Skoda Octavia WRC i KitCar, Renault Megane, Citroen Xsara
KitCar, Peugeot 306 KitCar i kilka innych samochodów. Jak
pewnie każdy maniak rajdów samochodowych w grze nie ma Subaru
Impreza (tak to jest ten samochód którym jeździ Hołek).
Nie wiedzieć dlaczego autorzy pominęli to wspaniałe auto z
"charakterem" w swojej produkcji (ja nie mogę tego
przeboleć, ponieważ ze wszystkich aut biorących udział w
rajdach Subaru lubię najbardziej).   
Trasy są doskonale
odwzorowane, a trzeba w tym miejscu nadmienić iż autorzy gry
otrzymali licencję na każdą z nich.
W grze możemy jeździć łącznie na ponad 40 trasach położonych
w różnych częściach świata. Możemy pojeździć między
innymi na trasach położonych w Anglii, Szwecji, USA, Irlandii,
we Włoszech i kilku innych krajach.
Wszystkie trasy są bardzo dokładnie odwzorowane.
Trasy są podzielone na trzy grupy: SS, OS,
oraz tory rally crossowe. W tej ostatniej możemy troszeczkę
poobijać samochód przeciwnikowi. Kiedy jedziesz za przeciwnikiem
i lekko stukniesz w tył, od razu widać że robi wszystko, aby
tylko nie wypaść z trasy, ale przeciwnicy wcale nie są dłużni.
Sami robią wszystko aby utrudnić życie i tobie (wypychają na
zakrętach, oraz stukają w tył twojego samochodu).
Największą atrakcją gry jest tryb gry Race of Champions.
Walczymy w nim o tytuł mistrza świata, a za przeciwników mamy
prawdziwych mistrzów (autorzy wykupili również licencje na używanie
w grze nazwisk kierowców biorących udział w walkach o tytuł
mistrza świata).
Finał Race of Champions rozgrywany jest tak jak w rzeczywistości
na torze "Gran Canaria" na Wyspach Kanaryjskich. W tym
rajdzie ścigamy się jak już wspomniałem z prawdziwymi
kierowcami, a szanse są równe ponieważ każdy z jadących razem
kierowców jedzie takim samym samochodem jak przeciwnik.   
Autorzy gry zadbali oto, aby aby dokładnie
odwzorować zachowanie się samochodu. Fizyka jazdy samochodu jest
odwzorowana bardzo dokładnie (ale ja tego nie mogę stwierdzić
jednoznacznie ponieważ do tej pory nie miałem okazji jechać
prawdziwym samochodem rajdowym). Można zauważyć że gdy
jedziemy samochodami z napędem na przednią oś samochody są
podsterowne, natomiast kiedy jedziemy samochodem z napędem na
cztery koła można zauważyć że samochód jest nadsterowny.
Michelin Rally Masters jest
chyba pierwszą grą w której zadbano o odwzorowanie zachowania
się samochody w różnych warunkach atmosferycznych. W żadnej
innej grze samochodowej nie zauważyłem aby rodzaj dobranych opon
miał tak wielki wpływ na prowadzenie samochodu jak ma to miejsce
w Rally Masters. W innych grach gdy na trasę ze śniegiem założyłem
opony do jazdy po asfalcie, samochód prowadził się troszkę
gorzej niż z oponami zimowymi, ale mimo to dało się w niewiele
gorszym czasie przejechać trasę. Całkiem inaczej przedstawia się
to w RM. Po założeniu w zimie opon do jazdy na asfalcie,
samochodem praktycznie nie dało się jechać. Nie dosyć że po
dodaniu gazu samochód wcale się nie "zbierał", to jeżeli
już udało nam się ruszyć o skręcaniu nie było raczej mowy.
Osobiście jestem posiadaczem kierownicy więc mogłem przetestować
jak samochód zachowuje się przy mniejszym dodaniu gazu. Wtedy można
było się łatwiej rozpędzić.
Jak widać programiści spisali się doskonale i świetnie
odwzorowali zachowania samochodu na trasie.
  
Teraz muszę się troszeczkę
poczepiać, ponieważ jak wiadomo nie ma produktu bez wad. Jedną
i chyba największą wadą gry jest model uszkodzeń samochodu.
Jak powszechnie wiadomo samochód uderzając w przeszkodę przodem
przy prędkości 60 km\h kończy bez przodu, a w Rally Masters
(tak jak zresztą w większości tego typu gier) gdy uderzymy w
przeszkodę z prędkością 200km\h najwyżej uszkodzimy skrzynię
biegów lub układ kierowniczy. Tu musza wspomnieć grę Rally
Championship 2000 w której po kilku stłuczkach silnik w naszym
samochodzie ulegał przegrzaniu lub zniszczeniu, a co za tym idzie
nie ukończyliśmy rajdu.
W RM nie znajdziemy się w takiej sytuacji, poprostu i tak
dojedziemy do mety. Następną drobną wadą są hamulce.
Najdziwniejsze w tym jest to że po naciśnięciu hamulca samochód
bardzo szybko zwalnia i dziwnie blokują się koła, jeszcze przez
moment po puszczeniu hamulca. Jednak przy odrobinie treningu można
się do tego przyzwyczaić. Jednak są to tylko drobne wady.
 
Podsumowując, moim zdaniem jest to najlepsza
gra jeżeli chodzi o rajdy samochodowe na PC'ta!!! |
